Descrizione
Questo servomotore del riscaldamento BEHR serve per controllare una parte del sistema di riscaldamento/condizionamento (tipicamente il movimento delle alette nella scatola del riscaldamento). Se nel veicolo si manifesta un funzionamento irregolare del riscaldamento, l’incapacità di modificare la direzione del flusso o la temperatura, oppure si sente un clic o scatto dalla zona della plancia, il servomotore è spesso la causa.
Servomotore di ricambio progettato per ripristinare il corretto controllo delle alette del circuito di riscaldamento/aria condizionata su veicoli Citroën e Peugeot. Ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te, questo attuatore BEHR offre un montaggio diretto e consente di eliminare rumori di scatto, funzionamento intermittente o perdita di controllo della temperatura. Compatibile con i modelli indicati (vedere la sezione “Informazioni Tecniche”), è una soluzione efficace per riparazioni rapide che migliorano comfort e sicurezza a bordo.
Funzione: il servomotore aziona le alette interne dell’unità di riscaldamento per deviare il flusso d’aria e regolare temperatura e distribuzione. Sintomi tipici di guasto includono variazioni di temperatura non intenzionali, incapacità di cambiare direzione del flusso d’aria e rumori meccanici provenienti dalla plancia.
Informazioni Tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: Citroën C5 X7; Peugeot 407
- Codici Prodotto: EAD516; P1975001; P1975001 U; 41 647949
- Altri Numeri: 647949; P1975001
Raccomandazioni Per L’Installazione
- Scollegare la batteria prima di intervenire sugli impianti elettrici per evitare cortocircuiti o danni ai componenti elettronici.
- Accedere al servomotore rimuovendo i pannelli della plancia inferiori o il gruppo bocchette secondo quanto richiesto dal modello (è spesso montato sulla cassa del riscaldamento sotto la plancia).
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio; prestare attenzione alla posizione delle alette per mantenere la corretta calibrazione.
- Installare il nuovo servomotore assicurando il corretto innesto degli ingranaggi e il fissaggio meccanico; ricollegare il connettore e riposizionare i pannelli smontati.
- Dopo il montaggio, ricongiungere la batteria e verificare il funzionamento: azionare le funzioni di riscaldamento/aria condizionata in tutte le modalità per controllare movimento, rumori e posizionamento delle alette.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti sono quasi sempre dovuti a usura meccanica degli ingranaggi in plastica, danneggiamento degli attuatori interni o surriscaldamento del piccolo motore elettrico. L’umidità, lo sporco accumulato nella cassa del riscaldamento e l’uso prolungato accelerano l’usura, causando slittamenti o la perdita di posizione delle alette. In molti casi il comportamento intermittente precede il guasto definitivo, spesso accompagnato da rumori di scatto o clic durante la commutazione.
Consigli pratici: controllare periodicamente l’assenza di ostruzioni nella cassa del riscaldamento e verificare eventuali rumori prima che il guasto diventi totale. Sostituire il servomotore con un ricambio compatibile al primo segno di malfunzionamento per ripristinare rapidamente il comfort e la funzionalità del sistema di climatizzazione.
