Descrizione
Collegamento aria turbo per intercooler per veicoli PEUGEOT 406, 607 e CITROEN C5 2.2 HDI.
Il collegamento aria turbo contrassegnato con il codice 0382R9 è progettato per veicoli Citroën e Peugeot dotati di motore 2.2 HDI. Si tratta di un componente chiave del sistema di sovralimentazione del motore, che garantisce l’apporto di aria compressa dal turbocompressore al motore.
Caratteristiche tecniche:
- Compatibilità: Adatto per diversi modelli di veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.2 HDI.
- Materiale: Realizzato in materiali resistenti in grado di sopportare alte temperature e pressioni generate dal turbocompressore.
- Costruzione: Progettato per ridurre al minimo le perdite di pressione e massimizzare il flusso d’aria verso il motore.
Funzione:
Il collegamento aria turbo gioca un ruolo fondamentale nell’ottimizzazione delle prestazioni del motore. Consente un trasferimento efficiente dell’aria compressa dal turbocompressore al collettore di aspirazione del motore, aumentando la quantità di aria che entra nella camera di combustione. Questo porta a una migliore combustione del carburante, a maggior potenza e a una maggiore efficienza del motore.
Vantaggi:
- Aumento delle prestazioni: L’apporto efficace di aria compressa migliora le prestazioni del motore e la sua risposta.
- Affidabilità: Materiali di alta qualità garantiscono una lunga durata e resistenza all’usura.
- Ottimizzazione del consumo di carburante: Una migliore combustione del carburante contribuisce a ottimizzare il consumo e a ridurre le emissioni.
Installazione:
Durante la sostituzione o l’installazione del collegamento aria turbo, è importante garantire un corretto montaggio e la tenuta delle giunzioni, per evitare perdite d’aria che potrebbero influenzare negativamente le prestazioni del motore. Si consiglia di effettuare l’installazione in un centro di assistenza autorizzato o con l’aiuto di un tecnico qualificato.
Raccomandazione:
L’uso di ricambi originali o di pezzi di produttori rinomati è fondamentale per mantenere prestazioni ottimali e l’affidabilità del sistema di sovralimentazione del motore.
